Ci-dessous, les différences entre deux révisions de la page.
Les deux révisions précédentes Révision précédente Prochaine révision | Révision précédente Prochaine révision Les deux révisions suivantes | ||
blog:caozeriys_a_matao:hudson [2013/01/09 07:35] deveaux |
blog:caozeriys_a_matao:hudson [2013/02/10 13:41] 127.0.0.1 modification externe |
||
---|---|---|---|
Ligne 1: | Ligne 1: | ||
- | <WRAP right smaller> | + | <WRAP right smaller>//Paru le 05/03/2009//</ |
====== Hudson ====== | ====== Hudson ====== | ||
* Du monde q’ont të chançou, c’ét les 150 veyajous de l’Airbus l’aotr secan a Nou-York, Gllaome | * Du monde q’ont të chançou, c’ét les 150 veyajous de l’Airbus l’aotr secan a Nou-York, Gllaome | ||
- | * Vere, Matao.C’ét net gandilleu de se pozer su l’iao.Més, | + | * Vere, Matao.C’ét net gandilleu de se pozer su l’iao. Més, le pilote étae un fameû praticien, ancien pilote de gherre q’a volë o des planeurs par su le marchier. En pus c’ét sur la riviere de l’Hudson pas su la mér q’i s’ét pozë. |
===== ===== | ===== ===== | ||
Ligne 19: | Ligne 19: | ||
* Nouna i n’en demeurit pas qe 15 pour fini. E dans les 12 jous q’i trigardite su l’océïan, | * Nouna i n’en demeurit pas qe 15 pour fini. E dans les 12 jous q’i trigardite su l’océïan, | ||
* Qheule afére ! | * Qheule afére ! | ||
- | * En ergardant és deûz atouts-la, m’ét avis q’on pourae | + | * En ergardant és deûz atouts-la, m’ét avis q’on pourae vair deûz fighures de 2009 e de la crize. Si on ergarde du bout de Nou-York, après l’atout, tout le monde s’en dehalent o une bone paeûrey, |
- | * D’amoué, | + | * D’amoué, |
<WRAP box 80% center round> | <WRAP box 80% center round> |